Een kolenmijnla

[Pierre]

Even een voorwoordje.
Het recept voor dit project is eigenlijk een beetje ontstaan in de tijd dat Wim met zijn lift bezig was. Dus het idee is niet helemaal van mij alleen maar ook van Wim. Omdat het nu pas geleden weer een beetje ter spraken kwam ging het bij mij ook weer een beetje kriebelen en heb ik de knoop doorgehakt en ben begonnen met een mijnproject.

Dus ditmaal niet op mijn baan maar een gedeelte van mijngangen onder de baan met daarin een mijnspoortje met kolenwagonnetjes. Het geheel komt onder de baan als een soort grote la zodat je ook later overal goed bij kunt komen. Dat moet wel omdat de gangetjes maar 7 à 8 cm hoog worden en daar kan je met goed fatsoen geen hand doorheen halen. Het is de bedoeling dat er twee identieke treinstelletjes komen te lopen die elkaar afwisselen. Laat ik wat duidelijker zijn: er gaat een locje met lege wagonnetjes de mijn in en komt later met volle wagonnetjes weer terug (dit is natuurlijk het andere locje) Vervolgens brengt het locje de volle wagonnetjes weg en komt weer (na weer een wisseling van locje) terug met de lege en gaat de mijn weer in. Ik hoop dat het nog een beetje duidelijk is? Het zijn dus eigenlijk twee gelijke treinstelletjes die tegen elkaar in rijden.

Laat ik maar beginnen dan is het met de foto's straks een stuk duidelijker dan al dat gebrabbel van mij.

Ik heb onder de treintafel een ruimte van 110 cm breed en daar moet de la in komen. Na een beetje meten en denken lijkt het me mooi een la van 90 cm breed te maken en 50 cm diep. Dat betekent dat ik een stukje mijngang te zien krijg van 60 cm lang. Ook heb ik dan genoeg ruimte om een ovaaltje te maken met niet te scherpe bochten. Om het beeld een beetje aantrekkelijk te maken komt er haverwege een stukje dwarsgang waar kolen worden gewonnen (met een transportband of zo) en een hoekje waar Preisertjes een ondergrondse wissel bouwen naar een rechtdoor gaande tunnel.

Alle materialen heb ik nu in huis. De laatste dingen heb ik afgelopen zaterdag in Houten bij elkaar gesprokkeld.



De wissels en stukjes rail er tussen komen uit de rommelbak en zijn gewoon N-spoor maar ze komen toch niet in het zicht. Het zijn simpele hand wissels omdat ze niet bediend hoeven te worden en kunnen gewoon in één stand blijven staan. Het zal nog een hele toer worden om de super korte locjes soepel over de wissels te laten lopen zonder haperen. Da's een volgend probleem.

[GGoos]

Goed bedacht om met twee identieke treinstellen te gaan werken. Ik ben erg benieuwd naar de uitvoering die waarschijnlijk iedereen positief zal verrassen

[Wim Corduwener]

Fantastisch project Pierre. Ligt voor de hand dat ik je ga volgen. 
Betekent dat dan ook dat beide locjes identiek eruit gaan zien? Je hebt al iets van een mijnschacht op je baan staan, ik neem aan dat je mijnbaanlade daaronder komt?

[Pierre]

Fantastisch project Pierre. Ligt voor de hand dat ik je ga volgen. 
Betekent dat dan ook dat beide locjes identiek eruit gaan zien? Je hebt al iets van een mijnschacht op je baan staan, ik neem aan dat je mijnbaanlade daaronder komt?

Klopt Wim ... ik maak de locjes precies het zelfde.

De lade zit rechts naast de schacht en het locje brengt de volle wagonnetjes die richting op en de lege weer terug de mijn in.

[Wim Corduwener]

Slim uitgedacht en mooi dat het ook past onder je baan, want volgens mij heb je het ook onder je baan aardig volzitten.
Ik zit me hier wel weer te bepissen Pierre, want je hebt wel een vracht werk op je hals gehaald aan weer een nieuw project  (hoe herkenbaar). Maar, een uitdaging is het wèl en ik heb al een tijdje research gedaan; volgens mij is dit concept nog niet eerder zo uitgevoerd. Als dit gaat werken (en dat gaat het) dan heb je in modelspoorrijdend Nederland en omgeving een primeur. En dat is best spannend en bijzonder.
Nog even een aanvulling
Voordat je die rails gaat vastzetten: je zou eens kunnen testen of die treintjes niet door een krappere bocht kunnen, dan win je volgens mij meer ruimte. Het zijn maar korte locjes en korte wagonnetjes.

[Pierre]

Slim uitgedacht en mooi dat het ook past onder je baan, want volgens mij heb je het ook onder je baan aardig volzitten.
Ik zit me hier wel weer te bepissen Pierre, want je hebt wel een vracht werk op je hals gehaald aan weer een nieuw project  (hoe herkenbaar). Maar, een uitdaging is het wèl en ik heb al een tijdje research gedaan; volgens mij is dit concept nog niet eerder zo uitgevoerd. Als dit gaat werken (en dat gaat het) dan heb je in modelspoorrijdend Nederland en omgeving een primeur. En dat is best spannend en bijzonder.

Het gaat helemaal goed komen. Ik heb het al helemaal uitgedacht en ben geen obstakels tegen gekomen.  En volgens mij valt het werk ook wel mee Wim. Hartstikke leuk weer wat nieuws op de werktafel te hebben liggen.

Nog even een aanvulling
Voordat je die rails gaat vastzetten: je zou eens kunnen testen of die treintjes niet door een krappere bocht kunnen, dan win je volgens mij meer ruimte. Het zijn maar korte locjes en korte wagonnetjes.

Ik kan wel krapper gaan Wim, maar dan gaat het locje toch wat moeizamer door de bochten. Vol gas is dat geen enkel probleem maar langzaam gaat hij op het rechte stuk toch ineens wat sneller rijden. Vooral omdat één locje straks twee wagentjes moet gaan duwen zie ik hier problemen komen. Bovendien heb ik daar onder de baan plaats genoeg. Ik ben daar +/- 90 cm diep.


Vanmorgen even de rails goed schoongemaakt en test gereden. Als ik niet te langzaam rij lopen de locjes prima over de wissels heen. Hier was ik een beetje huiverig voor maar dat blijkt dus onterecht. 

[Wim Corduwener]

Nou Pierre, gaan met die banaan. Dit kan alleen maar leuk worden en op die manier kan ik het bij jou mooi afkijken. 

[Rick]

Ben nu alweer jaloers, op de snelheid en gemak waarmee dit alles weer vorm begint te krijgen.
Zelf al 3 weken bezig, en heb net 3 meter rails liggen. en jij bent een weekje bezig en het krijgt al vorm.

[Pierre]

Ben nu alweer jaloers, op de snelheid en gemak waarmee dit alles weer vorm begint te krijgen.
Zelf al 3 weken bezig, en heb net 3 meter rails liggen. en jij bent een weekje bezig en het krijgt al vorm.

Kom ..kom .. Rick. je hoeft toch ook niet gelijk meters te maken. Als je baan morgen af is heb je niks meer te doen.




Dit is de plek waar de mijngang onder de treintafel moet komen te hangen. Let niet op de tafel volgestapeld met lopende/wachtende projecten. Daar ben ik ook mee bezig (altijd).

Het mijntreintje moet de wagonnetjes met kolen naar de schacht toe brengen en dan leeg weer de gang in. Dat is de bedoeling achter het verhaal. Ik had vandaag zo als gewoonlijk weer eens een mazzeltje. Met het naar mijn garage lopen om wat plankjes te zagen zie ik dat er grof vuil op de stoep staat. Er staat ook een keukenkastje bij met een lade er in. Daar heb ik de geleiders uit gesloopt. Die zijn precies de goede maat voor de mijnspoorla. Da’s weer verdiend.





Vervolgens heb ik de zijkanten, voorkant met doorkijkje en een versteviging in de lade gezet. De voorkant is nog los omdat ik dan veel makkelijker kan werken. Ik denk dat ik hem maar demontabel maak voor het gemak.





De wanden van de mijngang maak ik van de kaft van een ordner. Lekker dik karton.



Ik heb nog een hele pot roerhoutjes over die prima geschikt zijn als planken langs de wanden. De staande palen maak ik van vuurpijl stokjes. De gang waar rails ligt daar komen planken langs de wanden maar de dwarsgang moet gewoon rotsachtig worden. Daar gaat nog gewerkt worden.

[Wim Corduwener]

Ik zit hier weer te genieten.
Die voorkant kun je met magneetjes vastzetten. Ook mooi dat je de tunnelingang links, net voor de bocht hebt gemaakt waardoor het effect van je ovalen baan wordt weggewerkt.
Je hebt een aardige slag gemaakt en je hoeft alleen de zichtkant maar te bewerken, waardoor het geheel te overzien is.
Wordt een knap mijntje.

[Johan]

Wat moet ik hier nou weer schrijven? ? ?   

Onnavolgbaar!

[Wim Corduwener]

Ja Johan, dat heb ik nou ook...
Volgens mij moet je ook wel een beetje prettig gestoord zijn... als je dit op een verjaardagsfeestje probeert uit te leggen, dan zijn ze na de derde zin het spoor al kwijt of ze stoppen direct met het schenken van alcoholhoudende drank.

[Johan]

Ja Johan, dat heb ik nou ook...
Volgens mij moet je ook wel een beetje prettig gestoord zijn..

een beetje ? ?

[GGoos]

Wat moet ik hier nou weer schrijven? ? ?   

Onnavolgbaar!

Helemaal mee eens. Ik word er stil van

[iTom]

Ik viel weer bijna van mijn stoel van verbazing.
Wat ben je toch weer enorm creatief bezig en wat een geweldig idee.
Ik zou bijna denken om ook een mijnspoor in een lade aan te brengen.
Die stutwanden zien er ook geweldig uit.
Het is en blijft genieten.

Voor he frontje zou ik geen magneetjes gebruiken, die willen nog weleens zakken.
Er zijn o.a. van die snappertjes waar je de boel mee vast kan zetten.
Een kant een mannetje andere kant een vrouwtje, snappie h'm
Maar ik denk dat Pierre kennende hij daar wel weer een eigen oplossing voor zal hebben.

[bob]

Een toepasselijke loftrompet voor Pierre

'Rodrigo's Concierto De Aranjuez'

uit de film Brassed off over de mijnsluiting in Engeland.

Alhoewel bij Pierre gaat ie pas open ipv sluiten 

[stafmarklin]

Mijnlamp, profielfoto, on-topic of niet, de Pierre doet het toch weeral. Gewoon prachtig. Blijf dit zeker volgen (in stilte)

[Pierre]

Weer een updeetje........

Vannacht zijn de kartonnen muurtjes mooi opgedroogd en ik plak weer een stukje verder met de roerhoutjes. De doodlopende gang waar straks kolen gewonnen  gaan worden behandel ik met een papier-maché prutje.





Alle houtwerk en boetseerwerk is nu klaar. Nu moet de papier-maché goed drogen en dat duurt wel minimaal drie dagen.









Omdat ik nu niet meer verder kan ga ik me maar bezig houden met de verlichting van de mijn. Ik wil lampen maken met van dat draadgaas er omheen. Na wat zoeken ga ik eens wat proberen met een ledje en een stukje horrengaas.  Ik knip een strookje van twee gaatjes horrengaas en plak die om de led heen. Pootjes buigen en de bovenkant van de led en de pootjes een kwastje zwarte verf. En hop ….. een draadgaaslamp.








Wordt vervolgd .....

[iTom]

Ik ga suikerzakjes sparen.
Wat een goed idee en wat ziet het er gaaf uit.

Ik zeg nog tegen mijn vrouw, ik ruik gewoon de mijnen al, zegt ze, nou het kan ook de mijne zijn.

Ik denk wel dat je straks ook in dat zijstuk nog wat stutbalken moet maken, want anders hebben we straks een instorting van de mijn.

[Wim Corduwener]

Dat ledje is puur goud Pierre! Echt heel mooi gevonden. Maak je nou ook van die slaphangende draden langs de stutten die de lampen met elkaar gaan verbinden?

[Pierre]

Dat ledje is puur goud Pierre! Echt heel mooi gevonden. Maak je nou ook van die slaphangende draden langs de stutten die de lampen met elkaar gaan verbinden?

Ja Wim .... De leidingen komen langs de wand te hangen. Of ze slap hangen weet ik nog niet. Ik kijk wel wat het leukste staat.  Ik denk dat er ook nog andere leidingen komen te lopen. Iets van water of lucht.

[Wim Corduwener]

Hoe meer slangen, snoeren en pijpen hoe beter.
Nou Pierre, ik weet het wèl; die snoeren hangen slap van ophangpunt naar ophangpunt. Op deze schaal zijn het anders net pijpen.

[iTom]

Vond nog een plaatje met wat van die stutbalken.

[Pierre]

Vond nog een plaatje met wat van die stutbalken.

De stutten op de plaats waar ze werken komen pas later Tom. Ik wil eerst de muren schilderen en vuil maken. Daarna komen er nog extra balken in en ook nog een soort stelling waar ze op werken. De bovenkant moet er ook nog in. Die wil ik maken als een soort afneembaar deksel met daaraan vast de nokbalken. Als je dan de deksel er af haalt zijn de balken ook weg en heb je volop ruimte om b.v. de rails schoon te maken of reparaties te doen.

Toch bedankt voor het meedenken (en de foto). Deze foto geven me wel meer idee hoe ik dat ga aanpakken.

Hoe meer slangen, snoeren en pijpen hoe beter.
Nou Pierre, ik weet het wèl; die snoeren hangen slap van ophangpunt naar ophangpunt. Op deze schaal zijn het anders net pijpen.

Ik denk dat het een combinatie gaat worden. Twee pijpen (hier en daar een beetje verzakt en opgebonden) met daaronder een hangend snoer voor de lampen. Maar  ..... zoals ik al opmerkte .... ik moet nog zien hoe het een en ander staat tegen de wanden.

[hadeha]

vind het weer knap uitgedacht pierre
ga dit weer met verbazing volgen