De bouw van Hookyville

[Piet]

Dat geeft een heleboel drukte Martin.
Maar het vooruitzicht, meer ruimte voor de baan, is ook wat waard.
Leuk dat het zakelijk ook beter gaat, altijd fijn te lezen dat iemand succes heeft.
Hou dat vast!

grt P.

[Anne W]

Beste Martin,

Heeft de ANWB nog meer van dat soort baantjes, ik heb voordat ik oproeptaxichauffeur werd, als ANWB lid eens een mailtje gestuurd met de vraag of ze iets hadden voor een autobestuurder die 20 jaar lang zo'n 45-50 km per jaar reed.

Succes en groet, Anne W

[Riny]

Beste Martin,

Dat zijn goede vooruitzichten, ben blij voor je.

[GGoos]

Dat zijn wel goede vooruitzichten, en begrijpelijk. Hier een beetje in hetzelfde bootje, op 2 dagen meer dan 20 uur gewerkt, nu weer op het punt te gaan zonder te weten hoe laat het gaat worden. Succes en hou ons op de hoogte van de vorderingen

[iTom]

Mooie vooruitzichten Martin.
En ook een mooi gebied om over te gaan schrijven denk ik.

Wens je veel succes toe met de dingen die gaan komen en dat modelbouwen, ach in de zomer staat het meestal toch op een laag pitje.
In het najaar en winter is er weer volop tijd om aan de baan te werken.

[Hookies]

Zo, de kamer gaat dus op de schop, zoals ik al eerder aangegeven had. Nee, schrik niet, de baan gaat zeker niet weg, maar wordt even ingepakt. De rest van de kamer gaat eruit om ruimte te maken voor de mannen die de dakkapel over twee weken gaan plaatsen. Dat heeft dus wel even wat voeten in de aarde.

De boekenkast staat nu nog op zolder, maar wordt ontmanteld en krijgt een plaats elders in het huis. Vrijwel alle boeken zijn er al uit. Wat ik houd aan boeken, komt op planken gesteund door plankdragers te staan. Dat kan ik dus even wat flexibeler indelen, met als voordeel dat de baan iets meer de kamer in komt en dus wat minder hinder geeft van het schuine dak.




Bij binnenkomst van de zolder had ik meteen rechts ook plankdragers aangebracht, waar veel modelspoorbenodigdheden een plekje hadden gekregen. Alleen de rails zitten nog vast en dat blijft ook zo. Als de nieuwe dakkapel is aangebracht komen de planken hier weer terug en de modelspoorspullen dus ook.




De modelspoorspullen hebben nu een plek gekregen op de gang naast de zolderkamer. Nou ja, niet alles staat hier, want we hadden beneden nog ene vrije kast waar zo'n 18 bananendozen een plekje hebben gekregen. Naast spoorse zaken zitten hier ook alle boeken in.




Op zolder staan nog wat kistjes op elkaar. Die gaan ??n dag van tevoren van de zolder af en komen dan een verdieping lager te staan. Ik zit niet te wachten op ladingen stof op de huisjes en de treintjes.




Dit is de huidige, oude dakkapel uit de jaren zestig. Een kleintje, zei de inmeter van de nieuwe dakkapel. Straks is mijn kamer dus gewoon een halve meter langer.




Hier het schuine dak naast de huidige dakkapel. De nieuwe dakkapel wordt zo'n 80 centimeter breder en zal dus een deel van het schuine dak weghalen.




Tot slot nog een indruk van de huidige baan. Let wel: het diorama staat nu pontificaal op de baan, maar dat is straks natuurlijk niet zo.

Allereerst het linkerdeel.




Hier een schuin aanzicht op het middendeel, met rechtsonder het huidige commandocentrum.




Het rechterdeel met de spiraal.




Tot slot het baanplan. De linkerhelft van het baanplan is qua rails en aansluitingen voor 95 procent klaar (brugspoor moet nog en het spoor achter de spiraal langs). Het rechterdeel, het zogenaamde kookeiland moet nog worden aangelegd. Doordat de kamer een halve meter langer wordt, was het geen probleem om de tafel iets meer naar het midden van de kamer te plaatsen.




Mvg,
Martin

[Piet]

Hi Martin,
Wat een onderneming, maar ja je weet waar je het voor doet, toch?

grt P.

[GGoos]

Dat is een hele onderneming inderdaad. Dus de rails en de baanopbouw blijven liggen tijdens de werkzaamheden, enkel de gebouwtjes en scenery is er vanaf?

[iTom]

Martin, sraks krijg je er heel veel voor terug, dat is de moeite dan wel waard om er even tegen aan te gaan.
Succes met de bouw van de dakkapel.

[Hookies]

@GGoos: er stonden nog geen huisjes en scenery op de baan. Wat je zag stond er alleen voor beeldvorming. Het afgedekte deel is dus puur spoor en elektronica.


@allen:
Op dit moment zijn de dakkapelspecialisten op zolder bezig. Het zal er later vandaag dus heel anders uitzien. De oude situaties zijn hierboven al benoemd, maar toch nog wat foto's. Het deel van de kamer aan de dakkapelzijde is nu helemaal leeg, op de losse radiator na. De spoorbaan heeft een eerste laag afscherming gekregen. Daar is zelfs nog een heel scherm voor geplaatst, alleen dat staat niet op deze foto's.










Mvg,
Martin

[Riny]

Beste Martin,

Wat zal jij blij zijn als alles achter de rug is.
Nu maar hopen dat het weer een beetje mee wil werken want de vooruitzichten zijn niet gunstig.
Maar ja, die mannen zijn vrij snel dus heb er maar vertrouwen in dat alles vanavond weer dicht is.

Ik ben reuze benieuwd hoe het er straks uit gaat zien en wat zal jij blij zijn met A: meer licht en B: meer ruimte.

Suczeven en wij zien graag de resutaten weer tegemoet.

[iTom]

Zo Martin, dat wordt een hele klus.

Succes vandaag en laat die mannen een beetje opschieten want hier dondert en bliksemt het al behoorlijk wat vergezeld gaat met behoorlijk wat regen.

Maar als het straks klaar is kan je weer lekker alles een plek geven en verder aan de modelbaan.

[Hookies]

Nou, de regen is hier gelukkig wel meegevallen. Paar spatjes, meer niet, hoewel het wel erg donker werd. Vergelijk de eerste foto maar eens met de latere foto's.

Er zal nog wel wat extra afwerk moeten gebeuren, met name naar de zijwanden. Plus dat we toch overwegen om laminaat over de vloerbedekking te leggen. Zal wel even goochelen worden rond de poten van de tafels. Het is overwegen, dus als mensen advies hebben over wel of niet doen hoor ik dat graag.

Hier dan drie foto's. Op de eerste prent wordt de oude dakkapel langzaam losgemaakt. Op de tweede plaat is er al een gat ontstaan voor de nieuwe dakkapel. De laatste foto toont de nieuwe en bredere dakkapel.







Mvg,
Martin

[Hookies]

En daar is de dakkapel dan van binnenuit gezien. 80 cm breder ?n de kamer is er 50 cm langer mee geworden. Plan van laminaat gaat de koelkast in, want om nou eerst het vloerkleed weg te halen. Met al die poten waar de baan op staat, wordt dat een grote ellende. Dan maar gewoon die 50 cm extra lengte op een andere manier opvullen.

[Riny]

Beste martin,

Ziet er keurig uit, nu nog even afwerken/schilderen.

Kan je het laminaat niet over de vloerbedekking heen leggen?
Heb ik vorig jaar bij de buurman ook gedaan en dat werkt als een speer.

Maar jij ziet nu het licht weer, je hebt weer extra ruimte en kan verder met de wederopbouw.

[Hookies]

Het is enigszins hoogpolig tapijt. Je krijgt een aardig zwevende vloer. Plus dat dit soort tapijt best wat ongedierte voort kan brengen en dat zit dan straks verborgen onder het laminaat. Adviezen van kenners. Daarnaast ben ik bang dat alles straks misschien net weer even anders staat en dan is het maar hopen dat mijn tafels het nog goed doen. Ik heb nu eenmaal geen verstelbare modules. Plus dat het wat financi?n scheelt die ik dan weer kan gebruiken voor het afwerken van de delen naast de dakkapel.

[GGoos]

Dat is inderdaad een hele operatie geweest. Hopelijk kan je snel weer verder aan de bouw van je baan

[Hookies]

Eerst maar even drie weken werken voor de ANWB in Zweden en Denemarken. Het afwerken van de zijkanten wordt morgen door een onderhoudsmannetje gedaan, er wordt een stukje gestuct en mijn vrouw gaat schilderen als ik weg ben,  .

Ik verwacht dat in september pas weer wat aan de baan gedaan gaat worden.

Mvg,
Martin

[iTom]

mijn vrouw gaat schilderen als ik weg ben,  .

Mvg,
Martin

dat is ook een leuke hobby, laat ze alvast aan de achterwand van de baan beginnen met een mooi landschap.

[jerry]

eerst hemels blauw(kan niet mislukken)
dan wolkjes(gaat ook nog)
en het landschap pas als je terug bent
kan je op afstand zien of t klopt qua formaat

[Hookies]

Zo, eindelijk weer terug na mijn ANWB-reis langs 27 campings in Zweden en Denemarken. Alles is inmiddels bij de opdrachtgever, alleen de factuur moet nog wachten tot 8 augustus.

Toen ik thuiskwam, had mijn vrouw de dakkapel aangepakt. De gipsplaten waren natuurlijk goed vastgeschroefd, maar je zag elke schroef zitten. Met vuller en wat stuc- en sauswerk is daar niks meer van te zien. De timmerman had het deel aan de linkerzijde, wat op de oude foto's goed te zien was aan het gat, de balken en de stenen van de muur, dichtgemaakt met restant gipsplaten. Ook hier een likje verf overheen. Het groene behang was enigszins beschadigd door het stucwerk, dus dat had ze vervangen door een bruin goedkoop behangetje. Hulde en een mooie verrassing toen ik thuis kwam.

Vandaag boven het reeds teruggeplaatste stereomeubel (hoewel dat eerst aan de andere kant naast de deur stond) twee planken opgehangen en ingericht met doosjes met ijslands mos, strooigoed en ballast. Allemaal niet schokkend zwaar. Naast de planken komt een nog aan te schaffen Billy voor mijn mooie basketbal- en treinboeken. Hoeven die niet constant achter de schotten te blijven.

Het bureau staat nu weer naast de deur, met de oude vijf planken er ook weer boven. Deze zijn pas half ingericht, dus daar komt nog geen beeld van. De spoorbaan zit nog steeds onder een beschermzeiltje, maar niet voor lang. Hoewel er al wel weer nieuwe klussen binnen zijn gekomne, wil ik toch dagelijks iets doen om de kamer weer op orde te krijgen. Met al die dozen is het natuurlijk ook geen gezicht zo.

De baan wordt straks met behulp van wat gladde laminaatstukken wat meer de kamer ingetrokken, zodat ik aan de achterzijde nog meer bewegingsvrijheid heb. Doordat de kamer nu een halve meter langer is, heb ik toch nog genoeg ruimte om ooit het kookeiland te plaatsen.

Even een afstandsfoto van de twee planken en de lege ruimte, daarna een close-upje.





Mvg,
Martin

[Riny]

Beste Martin,

Goed te lezen dat je gezond en wel weer terug bent.
Ook fijn, en zeker voor jullie, dat het geheel weer richting de opbouw/opruim fase gaat en wij straks weer kunnen genieten van updates betreffende je modelspoorbaan.

Suczeven met de verdere werkzaamheden en wij kijken met spanning uit naar het vervolg.

[GGoos]

Keurig Dat moet een hele grote stap vooruit zijn. De wederopbouw kan beginnen

[Hookies]

Vandaag en gisteren was het nog net uit te houden op zolder. Dus de aangeschafte boekenkast in elkaar gezet en ingeruimd. De planken boven het bureau weer ingeruimd en een heleboel dozen met boeken (gelezen of die ik niet meer ga lezen) en oude fotoalbums achter de schotten gezet. Ik kan nu weer rustig lopen in de kamer.

In de hoek bij het stereomeubel staan vier doorzichtige lege dozen en een paar nog gevulde dozen. Dat wordt nog overgeheveld. Ook de kartonnen dozen naast de boekenkast zullen verdwijnen.

Eerst maar even de foto's van hoe het er nu uitziet, uiteraard vanuit allerlei hoeken en standen.









Op onderstaande foto zie je iets meer van mijn loopruimte. Waar de dozen aan de rechterzijde staan, was dus eerst niets. Dit is precies de halve mete extra die de kamer telt.



En dit is dus de andere kant: de nog ingepakte baan. Ik verwacht die ergens rond het weekend weer vrijgemaakt te kunnen hebben.



Voor de verbouwing van de schuur zijn okoum? platen aan de buitenzijde gebruikt. De aannemer heeft de reststukken (stroken van 1,5 tot 2 meter en iets van 15-20 cm breed) voor me achter gelaten. Je ziet die ook liggen op de laatste foto, die iets bruinere stroken. Is dat een beetje degelijk hout om te gebruiken als stroken voor als ik ooit aan het kookeiland ga beginnen? Daar wil ik dan de open bouw methode op loslaten.

Mvg,
Martin

[Hookies]

Zo, de eerste meters zijn weer gemaakt. Toch de verpakking van de baan gehaald en meteen een loc op de rails gezet. zonder hulp van de laptop. Op de bovenbaan hoefde ik maar ??n keer een zetje te geven, in het schaduwstation ging dat minder vlekkeloos. Daar is het toch behoorlijk stoffig geworden. Eerstvolgende klus is dus de baan en de rails goed stofvrij maken met de stofzuiger en dan de rails even een wasbenzinebeurtje geven. Dan kunnen we weer verder. Maar het was wel leuk om weer even de trein te zien rijden.

Mvg,
Martin