Bedrading en onderdelen digitale Modelbaan Mitchell (Riny).

[Riny]

Zoals dus aangegeven ga ik hier verder met het verslaan van de verder handelingen betreffende de bedrading en randapparatuur van de modelbaan van mijn kleinzoon Mitchell.

Hieronder is de laatste fase te zien van de bedrading aanbrengen.



Even een toelichting op de draad- kleuren.

• Rood-Zwart = Digitale railspanning.
• Groen =  Alle terug-meldpunten.
• Blauw = Blauw - Geel = Wissel-aandrijvingen.
• Geel = Gezamelijke sperverlichting van de stootjukken.

Waar nu de draden nog, als een rommeltje, hangen is ook de locatie voor twee wissel-decoders en twee S88 modules en voor het centrale punt van andere accessoires.

[Riny]

Toch nog even tijd vrij kunnen maken om de 2x S88 5217 en 2x WD 5211 alvast te plaatsen.
Ook wat extra bindruggen geplaatst.




 

[Roel]

Hallo Riny,

Compliment voor het keurig en ordelijk werken.
Wat me opvalt is dat de tafel opklapbaar is en dat dus alles, wat op de tafel ligt, goed moet zijn vastgemaakt.
Ook alle terugmelddraden moeten exact op de goede plaats zitten en aan de rails gesoldeerd zijn en de rails zelf moeten ook op diverse plekken vastgeschroefd zijn.
Je moet dus vooraf echt precies weten hoe de baan elektrisch moet worden uitgevoerd. Ik denk dat je dat krijgt na ervaringen met tig andere banen!?
Hoe doe je dat later met de scenery?

Met groet, Roel  

[Riny]

Roel, als ik je vraag goed begrijp,.....................

De baan is niet zo overdreven groot en staat op een paar schragen en is vervolgens geschoord.

Wat betreft het exact weten waar de terugmeldingen moeten komen is een kwestie van alles vooraf goed plannen en voorbereiden.
Wanneer alles op "papier" staat, en na controle klopt, is het alleen nog maar de terugmeld-draden op de juiste (geplande) rail te solderen, gaatjes boren om de bedrading, welke onder de rails zitten, door te kunnen voeren.
Als dit allemaal klopt vervolgens de rails vastschroeven.
Daarna kan de baan zonder problemen gekanteld worden om wat makkelijker aan de bedrading te werken.

Dit is ook de reden waarom ik voor mijn eigen baan straks ook weer kies voor modules.

Wanneer het zover is dat scenery geplaatst en bewerkt gaat worden zal de baan van Mitchell niet meer gekanteld worden al kan dat, als het echt moet nog altijd.
En die kans zit er wel in wanneer er bijv. lantaarnpalen e.d. ook weer aangesloten moeten worden.
Maar bij de spantenbouw voor bergen e.d zal ik nog wel eens een foto plaatsten waarop te zien is dat deze baan dan ook nog te kantelen is.

Hopelijk is dit wat een beetje aan je vraag voldoet?

[Roel]

Je hebt mijn vraag goed begrepen, Riny.
En je hebt hem duidelijk beantwoord.
Die vraag heeft nog een achtergrond, omdat ik in tweestrijd zit of ik moet doorgaan met mijn huidige baan of... slopen en opnieuw beginnen. Een die gebruikersvriendelijker is.
Drie jaar geleden een herniaoperatie gehad en in april word ik 65 jaar. De werkzame hoogte onder mijn spoortafel bedraagt krap 55 cm en het schaduwstation ligt 11 cm onder de bovenbaan. Allemaal heel erg krap. Als er wat op het schaduwstation gebeurt kan ik er net wel net niet bij. Het is nu al een hele toer om onder de tafel te werken. En de baan (scenery) is nog echt niet af.
Dus met mijn gedachte ben ik soms al bezig met een andere opzet, waarbij gekruip onder de tafel veel minder wordt.
Of misschien kan ik het huidige schaduwstation wel verlagen en via een spiraal naar boven werken. Maar dat zal niet gemakkelijk zijn!
Dus je ziet, ik ben er nog lang niet uit en komt dit item zeker nog wel eens te sprake.

Met groet, Roel  

[Riny]

Beste Roel,

Met modulenbouw ben je simpelweg van het probleem af.
Ook mijn gezondheid is van een laag kaliber dat onder modelbanen kruipen, of wat dan ook, beslist geen optie meer is.
Wanneer men handzame modules maakt kan men deze kantelen en op een hoogte zetten zodat werken op een bureaustoel o.i.d. het ons lichamelijk een stuk aangenamer maakt.

[Riny]

Zo, na de laatste paar dagen een vrachtje locs gerepareerd en diverse te hebben omgebouwd, morgen weer eens verder met de baan van Mitchell.
Wel zijn alle terugmeldingen gelabeld dus even diverse draden inkorten, stekkertje eraan, aansluiten en baan invoeren in WinDigiPet voor de kleine jongen.

[Riny]

De bedrading en het aansluiten van de S88-ers en wisseldecoders is vandaag afgerond.
A.s. Woensdag wordt de baan weer plat gelegd om vervolgens aangesloten te worden en dan kan het testen beginnen.
Ook daar zal ik jullie van op de hoogte houden.



Het kan voor iedereen overkomen als, "moest dat nu zo lang duren?", Ja en daar heb ik mijn reden voor.
Zowel lichamelijk als met andere priv? werkzaamheden en het bijkomende TD- werk.
Een dag is veel te kort en ik vraag mij wel eens af hoe ik dat vroeger allemaal gedaan heb.


Wordt vervolgd.

[iTom]

Ziet er weer strak uit.
Ben benieuwd naar de test.

Op je vraag hoe je het vroeger deed omdat je nu vindt dat een dag te kort is, ik denk dat je toen dag en nacht doorging  

[Riny]

Ziet er weer strak uit.
Ben benieuwd naar de test.

Beste Tom,

Bedankt voor het compliment.
Zoals aangegeven, ik zal je/jullie op de hoogte houden uiteraard.

Op je vraag hoe je het vroeger deed omdat je nu vindt dat een dag te kort is, ik denk dat je toen dag en nacht doorging  

Even off topic; Dat klopt inderdaad en daar betaal ik nu de rekening voor.
Maar mijn gedachten tegenwoordig is, kan het vandaag niet, dan is er morgen nog een dag.
On topic maar weer.

[Riny]

Vandaag, tussen de aanloop door, nog even met afbeeldingen aan het stoeien geweest in Win-DigiPet 2009.3 voor Mitchell.
Thomas en Percy staan nu in het programma.
Morgen nog 1 drukke hectische dag dus Zondag de interface aan zijn baan hangen en kijken of de locs via WDP willen rijden na de rijwegen te hebben ingevoerd.
De baan is gereed en al in gebruik genomen door Opa  om diverse locs even te testen,.................

[iTom]

Mitchell boft toch maar weer met zo'n Opa.
Ziet er goed uit en Opa kan nu ook ff lekker treintje rijden en testen.

Maarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr dan moet er toch een begin gemaakt worden aan de grote baan van Opa Riny want daar willen we allemaal weer van mee genieten en kennis van opdoen.

Daarom het vriendelijke doch dringende verzoek om een beetje op te schieten met je baan

Zoiets moet het toch gaan worden  :laugh:

[Riny]

Zoiets moet het toch gaan worden  :laugh:

Ongeveer maar dan ietsje groter,.....uuuuuuh kleiner maar wel met het formaat Bw, de helft dan toch.

Maarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr dan moet er toch een begin gemaakt worden aan de grote baan van Opa Riny want daar willen we allemaal weer van mee genieten en kennis van opdoen.

Daarom het vriendelijke doch dringende verzoek om een beetje op te schieten met je baan

Gaan we jagen? 

Nee, als alles volgens planning loopt zal binnen een paar weken de baan van Mitchell tijdelijk naar een van de kamers bij ons boven gaan.
Daar kunnen Mitchell en ik verder met zijn scenery.
Tussendoor gaat Opa dan eindelijk weer een beginnen met zijn eigen baan (ik zie er naar uit).

[Piet]

ik zie dat het met de afbeeldingen ook gelukt is......
Prima hoor, ga je de baan ook nog 'aankleden'?

grt Piet.

[Riny]

Ga je de baan ook nog 'aankleden'?

Zoals in mijn voorgaande bericht aangegeven is, gaan wij boven op een van de kamers, de scenery aanbrengen op de modelbaan.
Een maatpak zal er voor die plank wel niet zijn denk ik. 

[Riny]

Zoals elders al aangegeven gaat op dit moment de interesse van Mitchell meer naar zijn Computer, PS3 en Wii.
Om die reden zal hier voorlopig niets bij worden geplaatst.

Wanneer de baan van Mitchell naar de bovenverdieping is verhuisd kan Miquel, mijn andere kleinzoon, er mee spelen.
Wij wachten even af of deze boef wel blijvend interesse zal behouden alvorens de baan verder te voorzien van scenery.

Hopelijk kan op een zeer korte termijn de betreffende baan naar boven zodat ik ruimte vrij heb om mijn priv? modelbaan weer op te gaan bouwen.

[GGoos]

De bedrading en het aansluiten van de S88-ers en wisseldecoders is vandaag afgerond.
A.s. Woensdag wordt de baan weer plat gelegd om vervolgens aangesloten te worden en dan kan het testen beginnen.
Ook daar zal ik jullie van op de hoogte houden.






Wordt vervolgd.

Dit is een dikke vette bump, maar ik denk wel terecht Ik ga een 2e 5217 kopen van Viessmann omdat ik waarschijnlijk 9 blokken ga krijgen in mijn baan. Volgens mij heb ik hier al eens mijn hoofd over gebroken, maar kan veel uit deze foto halen, alleen net niet genoeg. Heb je een betere close up van de aansluiting?

Excuus: volgens mij heb ik een helder aansluitschema gevonden:

http://s4.postimage.org/967sr7xah/P1020515.png

[Riny]

Beste Gerard,

Nodig of niet, misschien dat iemand anders er iets mee kan.

Onderstaand een deelschema van mijn oude baan (situatie).

Dubbelklik op de foto voor vergroting.

[GGoos]

Thanks Ik zag namelijk dat in de tekening die ik plaatste de S88 serieel geschakeld werden (bruine lijn)... Dat wist ik niet

[Riny]

Thanks Ik zag namelijk dat in de tekening die ik plaatste de S88 serieel geschakeld werden (bruine lijn)... Dat wist ik niet

Beste Gerard,

De bruine draad, welke jij omschrijft uit jouw getoonde schema, is de common ground welke, bij het gebruik van een Ecos of CS naar de gemeenschallelijke massa van de ringleiding aangesloten dient te worden anders werkt de S88 bus niet van de Ecos / CS.
Het schema is niet goed op dit punt.
Bij het gebruik van de Ecos of CS dient slechts 1 maal de common ground van de eerste S88 (5217) aangesloten te worden.
Het doorlussen van deze common ground is totaal overbodig en gegarandeerd niet nodig. (dit is tevens info voor de Ecos en CS bezitters)
Het door mij getoonde schema is voor de IB en Tams MC, deze heeft de common ground aansluiting niet nodig en niet toegepast mag worden op de genoemde centrales/interfaces.
Dus jouw IB heeft deze bruine draad (common ground beslist niet nodig).

P.s. Dat men soms bepaalde dingen niet zou weten is geen schande, daar is immers een forum voor met leden die je kunnen helpen.