D-day

[Yentl]

Gisteren was het dan zo ver. Nadat ik 's ochtends om 04h40 aan mijn rit huiswaarts begon, was ik om 09h30 op de zaak. Daarna gauw naar huis, voor de was en de week boodschappen. Daarna een paar telefoontjes gepleegd, om de boel af te kunnen gaan halen.

Via de post (in dit geval DPD) kwam binnen...




Toen naar Heinenoord, alwaar opgehaald...


Alles moet nagekeken worden helaas (ook locs en passagiers stellen...) op wielstellen (ontbreken enkele) en koppel dingetjes (krom of ontbreken er heel veel...)


Elektrische wissels (waar denk al de nodige storingen in heb gezeten, gezien het feit, dat er al aan gesoldeerd is...).


Handwissels...


Trafo nieuwe stijl...


Ontkoppelrail (werking niet kunnen testen, omdat ik niet weet hoe aan te sluiten en waarop...) en 2 stootblokken nieuwe stijl zonder verlichting (helaas...).


Rails...


Rails zat...


Deze rijtuigen, ben ik ook superblij mee...


Geen wonder dat deze loc niet reed, op de in allerhaast neergelegd proefbaantje...


Als ik in de andere locjes kijk, mis ik hier ook een rijrichtingsveertje...


Dit is Marklin en Lima door elkaar, inderdaad qua gewicht een verschilletje...


Daarna richting Zuidplein, de volgende stop, waar ik geheel in stijl, langs station Lombardijen moest, wegens een straat afsluiting...
Compleet met wat scenery, al is het niet geheel mijn smaak...




Incl. station en hotel, al vindt ik de paddestoel kiosk echt gruwelijk...


Hele dure stoomloc met tender (ben ik bijzonder content mee...).
Die rode is nog n zware echte metalen marklin trein, doet het ook...


Niet op de foto, wel er nog bij, 2 overgangsrails, van m naar k, nieuw in doos, ook al zie ik daar de functie niet van in...
Ook weet ik nog niet goed wat ik met de 4V/5,5V Trix trafo moet...


Deze kist stond werkloos te zijn...


Zaten ook nog 3 tunnels bij...
1 van terracotta en spuuglelijk geschilderd, niet zoals in het eggie, dus die heeft enkeltje kliko gekregen...
1 van plastic, ook niet realistisch gekleurd en lijkt wel een maanlandschap, dus idem...
1 hoek tunnel, met wat gras, looppad naar boven, alwaar een zitbankje staat voor het uitzicht, die blijft voorlopig.

Nu alles in dozen bij elkaar gedaan, zo naar zolder brengen...

[Pierre]

Dat is erg mooi gescoord Yentl. Het meeste is nog zeer bruikbaar lijkt me. De Trixtrafo is nog wel te gebruiken voor verlichting of zo. Zou hem zeker nog niet weg doen. Succes er mee.

[Wim Corduwener]

Mooie collectie!

Ontkoppelrail (werking niet kunnen testen, omdat ik niet weet hoe aan te sluiten en waarop...)

• Op die blauwe transformator zitten aan de achterkant vier aansluitpunten: twee voor de rijstroom en twee voor de wissels en ontkoppelrails.
• Die overgangrails van M naar K is om beide railsoorten met elkaar te verbinden. Stel dat je ooit een spoorbrug gaat bouwen, dan gebruiken Märklin-rijders nog wel eens rails zonder bedding en die kun je daarmee aan elkaar verbinden.

[Yentl]

Wim,

Ik zie er maar 3, te weten, bruin, rood en geel...

Wat betreft overgangsrail, hoe krijg je dan de prik op de puntjes op een brug?

[Raages]

Als ik dit zo bekijk is het oud goud. Mijn lagere school vriendje van vroeger bezat zulke spullen.

[Dirk T]

Ik zie er maar 3, te weten, bruin, rood en geel...

Dan heb je een best wel vroeg model trafo. Al heel lang wordt de bruine aansluiting dubbel uitgevoerd, en dan heb je er wel vier.

Wissels, ontkoppelrails en andere accessoires: bruin en geel. Wel een apart schakelaarkastje gebruiken.

Rails: bruin op de buitenste railstaven, rood op de middenrail.

Er is een maar. De meeste Märklin trafo's met drie aansluitingen hebben een metalen behuizing. Is dat bij jou ook zo? Zo ja, voor je eigen veiligheid, zet het apparaat in een vitrine als museumstuk, maak er een boekensteun van of doe er nog wat anders mee, maar gebruik hem niet als trafo. De trafo met een metalen behuizing mag al pakweg een halve eeuw niet meer geproduceerd of in de winkel verkocht worden, omdat het een levensgevaarlijk ding kan zijn wanneer er in de trafo iets fout gaat.
Als het een trafo met een kunststof behuizing is, staat er het volgende symbool op:

Dat staat voor dubbel geïsoleerd, en die is wel veilig te gebruiken. Als het snoer niet verteerd of beschadigd is, tenminste.

[GéJé]

Een ochtendje rijden en je hebt een hele mooie voorraad trein spullen.

succes ermee. Ben benieuwd wat je er van gaat maken.

Groet, Gert-Jan

[Yentl]

Als het een trafo met een kunststof behuizing is, staat er het volgende symbool op:

Dat staat voor dubbel geïsoleerd, en die is wel veilig te gebruiken. Als het snoer niet verteerd of beschadigd is, tenminste.

Goed kijken, staat er ook op. Weliswaar half onder het grijze snoer wat er net 1 slag overheen ligt.

[Dirk T]

Da's dan mooi. Scheelt je weer een paar tientjes voor een andere trafo.

Maar @Yentl, hoe zit het met de trafo in de rechtsbovenhoek op deze foto?

[Yentl]

Die stalen oude denk ik niet te gaan gebruiken, zo ja, dan enkel voor verlichting. Als die het nog doet, niet getest, want ik ken die niet. Er zit ook roest op de voet. Die lichtblauwe plastic had ik vroeger zelf.

[Dirk T]

Die stalen oude denk ik niet te gaan gebruiken, ...

Heel verstandig

... zo ja, dan enkel voor verlichting.

.... voor je eigen veiligheid, zet het apparaat in een vitrine als museumstuk, maak er een boekensteun van of doe er nog wat anders mee, maar gebruik hem niet als trafo. De trafo met een metalen behuizing mag al pakweg een halve eeuw niet meer geproduceerd of in de winkel verkocht worden, omdat het een levensgevaarlijk ding kan zijn wanneer er in de trafo iets fout gaat.

Daarbij maakt het niet uit of hij voor verlichting, of voor rijden wordt gebruikt. De volle spanning kan op de buitenkant komen, en dat wil je niet meemaken.

[Dirk T]

Ook weet ik nog niet goed wat ik met de 4V/5,5V Trix trafo moet...

Als die van metaal is: museumstuk, niet gebruiken. Als hij van kunststof is: kan handig zijn voor verlichting. Just my 2 cents.

[Yentl]

'Dikkere' trafo...


Bovenste is een sierra mk1 xr4i, de onderste is een gewone mk1 hatchback... (sorry, ik kon het niet laten als ford sierra liefhebster hihihi)

[Rick]

die beschadigde meuk heb ik ook nog mee in mijn handen gestaan en even getwijfeld om mee te nemen.maar kan geen plek op de baan verzinnen

[Semantha]

Mooi spul gescoord hoor.

[Yentl]

In september komt deze 1:1...


De xr4i gaat deze 1:87 vertalen


Deze heb ik in Erica gestald...


De gewone gaat deze vertalen

21 mei moet ik weer...
Dan deze...

ophalen met bovenleidingsset... (plaatje even 'geleend' op Conrad site...)

[Pierre]

Je hebt je weer lekker uitgeleefd. Vooral de rolbrug straks. Helemaal goed.

Die XR4 ..... wauw!

[Yentl]

Beschadigde meuk was min of meer een tip van Pierre, en omdat ik rolbrug even daarvoor had gereserveerd, wees hij mij op de 2 locloodsen (nu nog 1 niet erbij mee gekregen). Er stonden een man en een vrouw wat te miepen over de (toch al niet dure) prijzen. Die Duitse man was het zo zat, die mensen liepen weg, hij begon de halve tafel in tassen te stoppen, en die heb ik voor een mooi prijsje meegekregen. Alleen dat grijs groene geval is niet op goede schaal, en die kerke toren vindt ik spuuglelijk, maar goed...

Missie geslaagd, deels...

[Yentl]

Je hebt je weer lekker uitgeleefd. Vooral de rolbrug straks. Helemaal goed.

Die XR4 ..... wauw!

Die ik ga halen is geen xr4i, dat is een ford sierra Cosworth 2wd Monte Carlo replica groep A 300+ pk, 2 liter 4 cilinder met turbo (T35...). In het echt was het een 4wd, google maar eens op Francois Delecourt en Anne Chantel Pauwels...

[arend65]

Tjonge, had je een 40fter bij je vandaag 

[Yentl]

Nee, Pierre heeft regelmatig geholpen met zijn 2 handen... 

[NickvR]

Dat zijn mooie dingen die je gescoord hebt! Zitten wel een aantal leuke dingen russen

[Yentl]

[Rick]

mooie set Yentl maar je ging toch 3 rail rijden?

[Yentl]

Klopt Rick, deze worden ooit omgebouwd...