Fotomateriaal Station Weert 1950 -1960

[bob]

Beste Forumleden,

Ik heb deze vraag al eerder gesteld op andere spoor gerelateerde fora.
Ik ga het spoor-emplacement van Weert rond tussen 1950 -1960 nabouwen.
Ja, de Weertenaren, al ben ik import, zijn actief op dit forum  
a) omdat in 1949 de electrificatie Eindhoven - Weert klaar was en er nog arm-seinen waren;
b) Het seinhuis heeft er in ieder geval ook tot 1965??? gestaan;

(bron: gemeentearchief weert)
c) Er toen nog de polygonale locloods (afgebroken medio 1993) met draaischijf en werkplaats
aanwezig was;
d) de watertoren is echter in 1944 kapot geschoten door de bezetter, maar is die ook toen geheel afgebroken
- dat wordt smokkelen en/of demontabel;
e) De van Gent & Loos loods er ook was (medio 2002 afgebroken)
Foto's te zien op http://www.stationsinfo.nl/Weert.htm

Veel is comform Roosendaal en Geldrop uitgevoerd/gebouwd vanwege dezelfde architect G.W. Heukelom.

Ik heb e.e.a. aardig in beeld door eindeloos zoeken in archieven, boeken (in de bibliotheek) en avonden op internet.
Ik zit enkel nog met de volgende vragen en hoop dat er iemand is die daar antwoord op kan geven.
1)Het huidig station heeft rode deuren en perrongebouwen groene deuren, wat was rond die tijd de kleur?
Onderstaande geeft een beeld van de binnenzijde van een groene perrondeur, terwijl aan de andere zijde de deur aan de binnenzijde
oud-creme/geel is geverfd, zoals de lambrizering!

2)Het perrongebouw aan de Roermond-zijde is niet altijd zo geweest.
Maar het gebouwtje gaat op foto's altijd schuil achter het stationgebouw.
Ik heb een foto wat ongeveer een beeld geeft maar niet duidelijk.
Nu zit in dat gebouwtje een wachtruimte terwijl er vroeger het toiletgebouw in was gevestigd.

3)het perron gebouwtje aan de Eindhovense-zijde heeft een kozijn??? dichtgemetseld.
Wat zat daar een (rol)luik of een raamkozijn?

4) Aan de Roermondsezijde heeft ook een Post op het perron gestaan,
men zegt dat dit is afgebroken, maar ik zoek natuurlijk foto's

Wie kan mij helpen, het liefst met foto materiaal!
Ik denk, dat ik internet archieven (gemeente-archief- Utrechtsarchief-Bonas, stations-sites enz) heb uitgeput.

Grtz. Bob

[Riny]

Beste Bob,

De afbeeldingen zijn hier niet te zien, alleen een waarschuwing dat ze niet gebruikt zouden mogen worden (copyrights).

Verder wil ik wel mee snuffelen voor meer info betreffende je project.
Alleen Maandag/Dinsdag zijn voor mij honden oppas dagen, 's Woensdags alleen een stukje van de morgen en avond beschikbaar.
Maar mocht ik iets tegen komen meld ik mij gelijk.

[tonheuv]

Wellicht hier ?
http://www.showeert.nl/
Ton

[Riny]

Bob,

De laatste foto lijkt mij dat daar een kozijn gezeten heeft gezien de rollaag boven en de rollaag beneden met daarboven een streklaag (waar de dorpel- tegels hebben gezeten).
Jammer dat er geen clos-up van dit "gat" is anders had ik het mogelijk beter kunnen zien om een bevestigende reactie te geven.

[bob]

Beste Bob,

De afbeeldingen zijn hier niet te zien, alleen een waarschuwing dat ze niet gebruikt zouden mogen worden (copyrights).

Beste Riny en Piet,

Inderdaad iets te snel gedacht. Ik had deze -zelf genomen- foto's zelf geupload op een ander forum en mag ze dan waarschijnlijk niet gebruiken voor dit forum.
Zelf kreeg ik die mededeling niet. Opgelost door ze op mijn eigen site/serverruimte te plaatsen.
Seinhuis met bronvermelding (staat vermeld bij de bron dat het dan wel mag).
en de andere plaatjes verwijzing via link naar de site.
Overigens een geweldig mooie site.

Wat piet schrijft klopt en ik ben de laatste die zou willen dat Riny hommeles krijgt  

Ton bedankt dat wordt weer een paar avonden scrollen, maar met plezier  

[bob]

Bob,

Verder wil ik wel mee snuffelen voor meer info betreffende je project.
Alleen Maandag/Dinsdag zijn voor mij honden oppas dagen, 's Woensdags alleen een stukje van de morgen en avond beschikbaar.
Maar mocht ik iets tegen komen meld ik mij gelijk.

De laatste foto lijkt mij dat daar een kozijn gezeten heeft gezien de rollaag boven en de rollaag beneden met daarboven een streklaag (waar de dorpel- tegels hebben gezeten).
Jammer dat er geen clos-up van dit "gat" is anders had ik het mogelijk beter kunnen zien om een bevestigende reactie te geven.

Riny haast je niet, het Station staat er al vanaf 1913 en het mijne schaal HO voorlopig toch nog niet 
en
een close/up ga ik regelen!

Grtz. Bob

[Piet]

Ik had deze -zelf genomen- foto's zelf geupload op een ander forum en mag ze dan waarschijnlijk niet gebruiken voor dit forum.
Zelf kreeg ik die mededeling niet. Opgelost door ze op mijn eigen site/serverruimte te plaatsen.

Bob, ik ben een tijdje moderator geweest op beneluxspoor.
Ze hadden altijd in de voorwaarden (reglement) staan dat van een foto geplaats op hun forum de rechten aan Beneluxspoor zouden vallen.
Dat is een juridische term, voor foto's geplaatst daar zijn niet meer van jou.
Ik weet niet of dat nog zo is, neem aan van wel gezien de boodschap.
Vandaar mijn reaktie en het zou natuurlijk verrotte jammer en onnodig zijn als Riny daar problemen mee kreeg.

Wie kan mij helpen, het liefst met foto materiaal!
Ik denk, dat ik internet archieven (gemeente-archief- Utrechtsarchief-Bonas, stations-sites enz) heb uitgeput.

Probeer deze club eens:



grt P.

[GGoos]

www.gemeentearchiefweert.nl en daar kiezen voor de beeldbank. Heel veel foto's. Anders even naar het archief in het stadhuis van de gemeente gaan. Daar zit een aantal heel gemotiveerde archivarissen.

[bob]

www.gemeentearchiefweert.nl en daar kiezen voor de beeldbank. Heel veel foto's. Anders even naar het archief in het stadhuis van de gemeente gaan. Daar zit een aantal heel gemotiveerde archivarissen.

Gerard,

Dank je. Kijk eens naar de foto van dat seinhuis . En in die beeldbank zitten geweldige foto's.
Ik ben al een aantal malen daar geweest en gemotiveerd zullen de archivarissen wel zijn maar erg behulpzaam vind ik ze niet echt............zucht!
Op zich is het wel leuk om daar te bladeren, maarja zoals ik al zei het beeld materiaal is veelal foto's genomen vanaf de zijde van het stationsplein,
om dat mooie gebouw op de foto te krijgen, genomen en dan valt het ene deel van het perron weg! En zwart/wit vanwege het tijdvak.
Overigens vorige week bij de boekhandel Tindemans een mooi afgeprijst boek gescoord Weert van boven bekeken 1928 -1964 met een luchtfoto van het
emplacement 1947 met alle gebouwen nog intact. Alleen hadden ze wat mij betreft de overkapping er even af mogen halen voor de foto. Had ik die Post
misschien ook in beeld gehad. Helaas mag ik die foto hier niet plaatsen, vanwege auteursrechten  
Maar geduld is een schone zaak!!!!!!

[bob]

Bob, ik ben een tijdje moderator geweest op beneluxspoor.
Ze hadden altijd in de voorwaarden (reglement) staan dat van een foto geplaats op hun forum de rechten aan Beneluxspoor zouden vallen.
Dat is een juridische term, voor foto's geplaatst daar zijn niet meer van jou.

Ik zag het nu ook staan en inderdaad zou jammer zijn als Riny er problemen mee zou krijgen.

Probeer deze club eens:

Daar heb ik al een aansluiting, maar hun policy en begrijpelijk afgebroken - weg met de tekening!
Mag ik op zolder wel eens voorbeeld aan nemen  

[Piet]

Probeer deze club eens:

Daar heb ik al een aansluiting, maar hun policy en begrijpelijk afgebroken - weg met de tekening!
Mag ik op zolder wel eens voorbeeld aan nemen  

Wat een barbaren!!!!
Vernietigen ze eerst een stukje erfgoed, het gebouw en dat ook de historie er achteraan!
BAH!!!

grt P.

[bob]

Vernietigen ze eerst een stukje erfgoed, het gebouw en dat ook de historie er achteraan!
BAH!!!

Ja, Piet  
Dat was ook het voorland voor (jouw) geliefde 1200 : bron:wikipedia> 1998:De overname van de locomotieven
door ACTS ging in eerste instantie niet zonder slag of stoot.
De NS weigerde aanvankelijk de locomotieven te verkopen, en voerde de machines versneld af naar de sloper.
Pas na tussenkomst van de rechter werden de locs letterlijk van de snijbrander gered. Enkele locs stonden
namelijk al op het terrein van de sloper.

M.a.w. als de rechter anders beslist had, liep die trein alleen nog bij jou en anderen op de baan en hooguit ??n in het museum  

[Piet]

Ja Bob,
het zijn en blijven barbaren.
Maar gelukkig is er http://www.klassieke-locs.nl/

Maar laten we weer on-topic gaan, want anders wordt Riny verdrietig.

grt P.

[bob]

Bob,

De laatste foto lijkt mij dat daar een kozijn gezeten heeft gezien de rollaag boven en de rollaag beneden met daarboven een streklaag (waar de dorpel- tegels hebben gezeten).
Jammer dat er geen clos-up van dit "gat" is anders had ik het mogelijk beter kunnen zien om een bevestigende reactie te geven.

Riny,
Ik heb vanmiddag even staan kijken maar ik denk dat je gelijk hebt. Op de zijkanten van de bakstenen -verdiepte deel - zit op een halve breedte een lijn/verfspoor alsof er kozijn heeft gezeten en in het verleden is geschilderd.

[Riny]

Bob,

Het gaat mij niet om gelijk te hebben of niet, maar om mee te denken.
Na mijn schooltijd zou ik normaal de metaal in gegaan zijn maar in de bouw kon je meer verdienen dus was de keus niet moeilijk.
Ik ben toen bij een onderhoudsaannemer terecht gekomen en diverse vakken van de "oude rotten" in het vak, de vakken in de praktijk geleerd.
Dergelijke werkzaamheden hebben wij toen ook wel eens uitgevoerd, kozijn eruit en gevelsteen erin.
Dus een vermoeden wat er gezeten zou kunnen hebben is dan redelijk te achterhalen, mogelijkheden te bedenken.

P.s. (Later in de chemie als allround-onderhoudsmonteur en veel later toch een medisch vak)

[bob]

Het gaat mij niet om gelijk te hebben of niet, maar om mee te denken.
Dus een vermoeden wat er gezeten zou kunnen hebben is dan redelijk te achterhalen, mogelijkheden te bedenken.

En daar ben ik blij om dat mensen meedenken, dat als het er eenmaal staat, dat ineens niet iemand komt en zegt in werkelijkheid
was het anders. Dat is een makke van mij en zal altijd wel blijven. ORIGINEEL wordt door mij met hoofdletters geschreven.

Want ook nu zat ik naar die foto te kijken en dan denk ik ineens: en als er een kozijn heeft gezeten waarom zit er dan niet niet zo'n
natuursteen latei/vensterbank boven en onder terwijl dat bij alle andere kozijnen wel is?
Er is geen deur zonder natuurstenenrand. Dat van dat wachtlokaal begrijp ik, dat kozijn is er later ingezet, over de hele breedte
en kun je zien dat er voorheen iets anders gezeten heeft aan het metselwerk.
Had er oorspronkelijk zo'n natuurstenen latei gezeten zou je daar sporen van moeten zien.

Hopelijk krijg ik nog de tekeningen van die gebouwtjes en zal voor mij het mysterie opgelost zijn............................
of kom ik toch nog foto's tegen.

[Riny]

Bob,

Heb nog eens een blik geworpen op de foto.
Nu zie ik aan beide zijde, bovenaan, een voor mij paar strepen die mij niets zeggen en ook niet duidelijk zijn.
En inderdaad is het vreemd dat onder en boven dat "gat" geen hardsteen materiaal meer zit.

Nu ga ik je lekker nog meer aan het twijfelen brengen, hahahaha.

Het zou natuurlijk kunnen dat op die punten toch een bevestiging gezeten heeft van een mogelijk (klap)luik of rolluik.
Wat zit daar op of in die muur?

Jammer dat het hok niet hier in de buurt staat anders had ik er gaan kijken, ik word nu toch ook wel heel nieuwsgierig en kan het niet hebben dat er nu twijfel ontstaat.
Maar ja, om nu "even" naar Weert te rijden om een muurtje te bekijken,...............

[bob]

Nu ga ik je lekker nog meer aan het twijfelen brengen, hahahaha.

Het zou natuurlijk kunnen dat op die punten toch een bevestiging gezeten heeft van een mogelijk (klap)luik of rolluik.
Wat zit daar op of in die muur?
Jammer dat het hok niet hier in de buurt staat anders had ik er gaan kijken, ik word nu toch ook wel heel nieuwsgierig en kan het niet hebben dat er nu twijfel ontstaat.
Maar ja, om nu "even" naar Weert te rijden om een muurtje te bekijken,...............

Nou bedankt hoor  
Natuurlijk kunnen die verfstrepen dus ook van een railzijn waar een rolluik in liep of kozijnen van 2 klapluiken zijn?
Maar waarvoor dat luik dan, want goederen werden onder in het hoofdgebouw afgeleverd.

Dat licht rode/oranje in het gat is gewoon een laag ruw cement. Ik weet nog daar daar een houten plaat heeft gezeten, maar deze werd vaak vernield en besmeurd.
En naar binnen kijken door ??n der andere ramen lukt me ook al niet.
Ooit kom ik er achter.

Onze koninging komt 30 april wel voor een muurtje naar Weert!

[Riny]

Bob,

Als het gebouw er nog staat, door wie wordt dat dan beheerd?
Mogelijk als je daar achter kunt komen misschien dat iemand bereid is om je binnen te laten kijken.
Ik zou zo brutaal wel zijn om dat ook nog eens uit te zoeken want het lijkt mij dat minimaal de een of andere gemeentedienst (afdeling) daar het beheer over zal hebben.

Nooit geschoten is altijd mis.

P.s. Misschien kan je Bea nog om hulp vragen als ze langskomt?

[bob]

Mijn moeder zei altijd: Zoekt en gij zult vinden!
Vandaag, kan mijn dag niet meer stuk. Ik heb nu een visuele bevestiging dat er inderdaad
een 4de stationsgebouwtje, de zogenaamde POST, op het perron heeft gestaan.
Ik zat in een boek te bladeren van Historische tramlijnen. Weert is van 1910 tot 1934
via een tramlijn verbonden  geweest met Maaseik (B).
Gelukkig zit ik in een ander tijdperk, anders moet ik ook nog een tramlijntje erbij maken..................
alhoewel toch leuk zo'n trammetje naast het grootbedrijf.  
Zie onderstaand plaatje.
Wie gaat mij de ansichtkaart en/of foto leveren van het meest rechtse gebouw(tje)?

[Riny]

Beste Bob,

Gefeliciteerd met deze vondst.
Maar uuuuh, waarom zou je niet 1 tram op de baan laten rijden?
Mijn persoonlijke planning is, treinen uiteraard, Trolleybussen, tram en het Faller Car system.
Voor het trammetje heb ik gekozen voor twee- rail met oudere Fleisschmann rails zodat tussen de spoorstaven de boel netjes bestraat kan worden.
Deze blijft analoog en gaat rijden als pendel tussen twee haltes in met een tussenstop bij 1 van de stations.

Het Trammetje.



Mogelijk dat deze ook nog mee mag doen (Digital) op het neven-spoor, mits hij past in het tijdperk.

[GGoos]

Wellicht dat ik er overheen kijk, maar welk gebouwtje bedoel je?

[bob]

Wellicht dat ik er overheen kijk, maar welk gebouwtje bedoel je?

scroll even omhoog ik heb er een rode pijl bijgezet. Daarachter zie je de Retirade nu het wachtlokaal. Ook heb ik nu een tekening van 1970 waarop te zien is dat de overkapping aan de Roermondse zijde langer was. Dit wordt eigenlijk ook bevestigd op foto's van het gemeente-archief waarop de overkapping, vanuit een fotostand
op het Stationsplein, achter het stationsgebouw uitkomt, hetgeen je nu niet meer lukt omdat deze in 1970 is ingekort net als aan de Eindhovense kant. Dat was
namelijk niet meer nodig vanwege de opheffing van het personenvervoer (1953) via de IJzeren Rijn naar Neerpelt.
Ik heb ook contact gehad met een oud NS medewerker die op die Post T gewerkt heeft en mij bevestigd, dat het gebouwtje verhoogd op het perron stond, hij via een trapje van 2 treden dat gebouwtje kon betreden. Helaas heeft hij er geen foto's van.......................................dat wordt weer een bezoekje aan het gemeente-archief of heb jij nog een familielid in Weert die nog een doos oude foto's heeft? 

Die 2 sporen op de parallelweg hebben er ook tot 1970 gelegen (nu Q-parks terrein) Als je goed kijkt langs de spoorberg kun je zien dat daar ooit een spoor naar
beneden heeft gelegen.

 

[bob]

Vandaag maar weer eens de stoute schoenen aangetrokken en naar het Gemeente-archief getogen.
Daar trof ik inderdaad (@Gerard) een enthousiaste medewerker, die na een uitwisseling van wederzijdse
kennis van historisch spoor Weert, voor mij een doos uit het archief haalde met de bouw(bestek)
tekeningen van het oude spoor-emplacement Weert anno 1913 met alle gebouwen.

Alle gebouwen? Nee weer die Post T -het vierde gebouwtje -ontbrak ook op deze tekeningen.
Maar daarentegen ontdekte ik dat ??n van de perrongebouwen - het dienstgebouw - niet overeenkomstig
de tekening is uitgevoerd. De tekenaar (architect G.W. Heukelom) had dit gebouw aan ??n der uiteinde
breder getekend, als in Geldrop aan ??n zijde het geval is. Deze uitvoering is naar mijn weten, nooit zo gebouwd.

foto bron: regionaal historisch centrum Eindhoven.
Voor die post T en overigens ook het Seinhuis zal ik verder zoeken en waarschijnlijk naar
Utrecht moeten op bezoek bij NS poort. Ik denk dat deze aanvankelijk niet in het bestek stonden.
Ik geef in ieder geval niet op.
Maar volgende week heb ik in ieder geval een aantal tekening, die nu voor mij gekopi?erd worden.
Aangezien deze ?6,- per stuk zijn heb ik aangekondigd, nog een keer terug te komen voor de resterende
tekeningen van polygonale locLoods, goederenloods en dienstgebouwen op het emplacement.

@Riny:P de tekening laat helaas niet zien wat er nu in dat "gat" gezeten heeft. Wel dat er een muur moet
staan in het midden van het gat, dus twee luiken gaat nog steeds op. Zal toch een keer naar binnen moeten!

[Riny]

Beste Bob,

Fijn te lezen dat je toch weer wijzer geworden bent en tekeningen tot je beschikking kan krijgen.
Persoonlijk vind ik dit ook een interessant onderwerp, ik hou wel van Historie.
Zo ben ik vaak, via net Inet, naar BW's op zoek en alles wat daarbij hoort.
Om die reden heb ik een aardige map op de schijven staan met foto's en emplacementen uit de oude tijd.
De achterliggende gedachten is om, op mijn zoveelste modelbaan, straks alles precies zo te krijgen als dat het werkelijk is geweest.

Ik blijf je draadje (topic) met veel interesse volgen in ieder geval en ben zeer benieuwd naar het vervolg.