Ombouw loc 3072 (212 215-8)

[Roel]

Ik twijfel welke ultrasoonreiniger ik bij Conrad zal bestellen. Ik denk de eerste in de rij (Emmi 4)klik hier
Lijkt voor mijn werk wel voldoende capaciteit te hebben.
Is dit een goede keus?
En heb ik hier perse reinigersvloeistof voor nodig of kan ik bijvoorbeeld ook volstaan met wat warm water en een drupje wasmiddel?
Graag hoor ik van jullie  .

Met groet, Roel 

[Piet]

Roel je link werkt niet, maar de Emmi4 is een hele goede.
Feitelijk de zelfde als die ik aangaf.
En ik zou geen reingings vliestof of water met zeep gebruiken.
Gewoon wasbenzine, dat werkt het beste en veroorzaakt geen corrosie op je banke metalen delen.
Die reinigings vloeistof wordt gebruikt voor sieraden.
Nu zijn jouw loc's ook sieraden maar dan wel van een andere orde.

grt P.

[Riny]

Beste Roel,

(bij mij werkt de link ook niet)

Wat betreft vloeistof, zoals Piet ook al aangeeft, pure wasbenzine gebruiken en dat is nog goedkoper ook.
Dus mocht je ooit een keuze maken om een Ultrasoon- reiniger aan te schaffen, laat je niets wijs maken over de diverse vloeistoffen.

[Roel]

Gisteravond de Emmi 4 ultrasoon-reiniger bij Conrad besteld.
Als ik op de foto van Rineke het resultaat zie van zo'n reiniger en de tijd die daarmee gemoeid is , ga ik niet kl.....n met benzine en een penseeltje.
Termeer daar er nog veel locs moeten worden omgebouwd. Het apparaat zal zich wel terugverdienen.
Ik wacht eerst op de levering en dan ga ik weer verder met het ombouwen.

Ik ga me nu even bezig houden met die onwillige spoor (blok) klik in het schaduwstation.

Met groet, Roel  

[Roel]

Vandaag mijn ultrasoon-reiniger klik binnen gekregen en kan nu alle onderdelen gaan schoonmaken.
Nog een vraag: kan ik alle onderdelen (zie foto) in de reiniger doen? Dus ook het motorschild en het anker?
Als ik het goed begrepen heb doe ik in het bakje zoveel wasbenzine tot alle onderdelen onder de vloeistofspiegel ligt?
In ieder geval moet de spiegel minimaal 20 mm van de bovenkant blijven.

Met groet, Roel 

[Piet]

Ik doe dat wel altijd zo.
Nog nooit problemen mee gehad, als je het maar goed laat opdrogen voor je het geheel weer in elkaar zet.
Gebruik een injectie spuit en naald met (naaimachine)olie om de tandwieltrein te smeren.

grt P.

[Riny]

Gebruik een injectie spuit en naald met (naaimachine) olie om de tandwieltrein te smeren.

Beste Roel,

Allereerst gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst.

Zoals je omschrijft, alles in het metalen binnenbakje en wasbenzine vullen tot net boven het hoogste onderdeel.
Alles kun je er in doen, eventuele motorblokken (met tandwielen en aandrijfwielen) wel even van de antislipbandjes ontdoen.
Beslist NIET smeren met naaimachine olie, is veel te dun en bij het eerste rondje komt die troep op plaatsen waar je het niet hebben wilt.
Dit is een goed bedoeld advies alleen, beslist niet doen.

Gebruik gewoon de ordinaire motorolie welke men gebruikt voor de auto, een drupje wat een naald kan oppakken en kan laten vallen is ruim voldoende.
Mocht je de juist viscositeit van de motorolie willen weten zoek ik dat voor je op, maar als je uit gaat van "winter" motorolie voor de auto zit je 100% goed.

De M?rklin olie is exact het zelfde, ook welke je in Faller flesjes kunt kopen.
1 Liter motorolie, daar doe je de rest van je leven mee dus is nog goedkoper ook op de lange termijn.

 

[Piet]

Is die niet veel te dik?
Ik gebruik al jaren naaimachine olie, nog nooit problemen mee gehad.
Advies van Keuterman..........ja dan weet ik het ook niet meer.
Want jouw ervaring is ook niet mis.

grt P.

[Riny]

Beste Piet,

Begrijpelijk wanneer de info van Keuterman afkomt.

Echter heb ik zo veel onderhoudsboeken van M?rklin en andere merken locomotieven waarin naaimachine olie ten zeerste afgeraden wordt en verwezen naar de "originele" olie welke 10W-30 motorolie blijkt te zijn.

In de tijd dat ik begon gebruikte ik ook naaimachine olie en bij veelvoudig gebruik (rijden) waren er ook veel smeerbeurten nodig omdat deze dus gewoon te dun is.
Omschreven wordt ook dat bij een gemiddeld gebruik van +/- 40 rijuren de, draaipunten, asbussen en tandwielen opnieuw gesmeerd dienen te worden.
Geloof mij, ik ga hier echt geen broodje Aap info plaatsen want daar is niemand mee gediend en daarbij komt dat ik geen onverantwoorde dingen ga verkondigen waardoor er mogelijk schade zou kunnen ontstaan aan de ons soms dure en dierbare locomotieven.
Dat wil ik echt niet op mijn geweten hebben.

[Piet]

Nee dat begrijp ik Riny.
Ik schat jouw ervaring ook hoog in.
Niet dat ik er een oliebad van maakte met die naaimachine olie.
Tandwielen maakte ik altijd gewoon vochtig en de draaipunten en asbussen, kregen van mij een druppie, meer niet.
Maar ik ga over op de motorolie, want het verhaal er achter klinkt mij veel zinniger in de oren.

grt P.

[Riny]

Beste Piet,

Je locs zullen er ook aanzienlijk beter en rustiger door "lopen" (rijden).

Ik heb inmiddels een deel terug kunnen vinden (tekst) die het bevestigt.
M?rklin prijst graag zijn eigen olie aan, levert weer lekker op.
De olieprijs is al duur maar bij M?rklin het tienvoudige betreffende de hoeveelheid in een flesje.

[Piet]

Ja, het zijn er gelukkig maar twee, de 1212 en de BR01.
In de nieuwe opzet krijgen die heel weinig te doen, ja ik stap af van getrokken treinen, met treinstellen kun je als je wilt heel makkelijk pendelen.
de BR01 gaat museum rijden en de 1212 gaat de goederendienst in.
Dus alle tijd voor onderhoud en smeren.

Ik zie dat ik afdwaal, verplaats deze maar als je wilt.

grt P.

[Riny]

Ik zie dat ik afdwaal, verplaats deze maar als je wilt.

Nee hoor, we gaan gewoon weer verder betreffende het topic onderwerp.
"De Ombouw van Loc 3072 (212 215-8"

P.s. Roel, sorry dat wij even afdwaalde.

[Roel]

P.s. Roel, sorry dat wij even afdwaalde.

Wat sorry,  jongens, heerlijk toch om te discusseren over onderwerpen die ons bezighouden.  Soms wijkt men iets van het onderwerp af, maar dat is op zich niet erg, soms kan het leuk en soms ook leerzaam zijn. Zo'n oliediscussie is heel relevant in dit topic trouwens. Ik heb in de garage vaak autolie staan om af en toe de olie in mijn auto bij te vullen. Dus geen gek idee van je, Tiny.
Vroeger, toen ik nog analoog reed en er nog geen internet was, gebruikte ik ook vaak naaimachineolie. Was zo te krijgen bij mijn moeder en later bij mijn vrouw  . Dus ook lekker goedkoop  .

Met groet, Roel  

[Roel]

Zo, net in twee etappes de onderdelen van m'n loc 3072 schoongemaakt.
Inderdaad gaat dat geweldig goed. En in zo'n korte tijd.
De wasbenzine was zo schoon en is nu zo vuil (zwart). En dat na het schoonmaken van ??n loc  . Hoe vaak kun je trouwens die wasbenzine hergebruiken?

Ik denk dat ik nu ook systematisch de wielen van de rijtuigen periodiek ga schoonmaken.
Zo gepiept!

Morgen ga ik verder met het weer in elkaar zetten van de loc en dan de decoder erin zien te krijgen.
Maar dat gaat lukken  .

Met groet, Roel 

[Piet]

Hoe vaak kun je trouwens die wasbenzine hergebruiken?

Ik vervang het altijd weg na ??n reinigingsbeurt.
Opvangen in een oude petfles en afleveren aan het chemo depot van de gemeente.

grt P.

[Riny]

Ik vervang het altijd, weg na ??n reinigingsbeurt.

Ook ik gebruik het maar 1 maal, daarna in een jerrycan (5 Lt) en als deze vol is breng ik hem keurig netjes weg.
De afwas doe je toch ook niet met 2 maal het zelfde water/teiltje?
Wij hebben dan een vaatwasser, maar wil het maar even als voorbeeld aangeven.

[Roel]

Zo, eindelijk beginnen met het ombouwen van de loc.
Alles is schoongemaakt, dus niets sta mij nu in de weg.
Eerst even de permanent magneet uit de verpakking halen.
Wat weegt dat ding toch licht  !

Wat blijkt: zit er geen magneetje in.


Heeft iemand dit wel eens meegemaakt?
En bewijs maar eens dat die er eerst wel in zat. Echt onbegrijpelijk.
Zo'n magneetje kan er toch niet zomaar uit vallen. Ik heb de hele werktafel en omgeving afgezocht, maar uiteraard niets gevonden.

Dan maar de andere permanentmagneet nemen. Goed dat ik er een extra heb besteld.
Maar op deze manier is het voorraadje weer snel op!

Verder gegaan met het monteren.



en na wat fr?belen



Nu wil ik de koolborsteltjes er weer in doen, maar ik zie nu dat er twee verschillende erin zaten  .



Of zijn het geen verschillende koolborsteltjes?
Ik weet niet wat ik hiermee aan moet.
Wie kan mij hierover bijpraten?

Met groet, Roel 

[Piet]

Hoi Roel
Ik gooi de koolborstels ook alijd in de ultrasoon, dat heb jij niet gedaan.
Dat je een koolborstel en een opgerold kopermatje hebt is nomaal, dat kom je in iedere M* motor met een schijfcollector tegen.
Dus schoonmaken en weer monteren.
Over de permanent magneet die geen magneet bleek te zijn, gewoon reklameren bij je leverancier, dit is niet normaal!
Ik heb het ook eens gehad, daar werd niet moeilijk over gedaan.

grt Piet.

[Roel]

Hoi Piet,

Hoi Roel
Ik gooi de koolborstels ook alijd in de ultrasoon, dat heb jij niet gedaan

Inderdaad niet gedaan. Zal ik alsnog even doen.

Dat je een koolborstel en een opgerold kopermatje hebt is nomaal, dat kom je in iedere M* motor met een schijfcollector tegen

Wat is de reden dat er een normaal koolborsteltje en een opgerold kopermatje erin zit?

Over de permanent magneet die geen magneet bleek te zijn, gewoon reklameren bij je leverancier, dit is niet normaal!

Uiteraard ga ik dat ook doen! Ik heb er niet voor niets geld voor betaald!

Met groet, Roel 

[Piet]

Wat is de reden dat er een normaal koolborsteltje en een opgerold kopermatje erin zit?

Ik heb niet het flauwste idee!


grt Piet.

[Roel]

Ik heb niet het flauwste idee!
Misschien wel om kleine snippertjes van de echte koolborstel te verzamelen, zo dat die niet in de motor komen.

Een redelijk antwoord, Piet. Dank je.
Misschien dat er mensen zijn die misschien andere redenen kunnen aandragen.
We zullen afwachten.
In ieder geval kan ik gewoon verder gaan met monteren van de loc.

Met groet, Roel 

[Riny]

Beste Roel,

Magneet zonder magneet is geen magneet dus gewoon een andere laten komen.
De uitleg op het forum kun je als bewijs aanvoeren wanneer er moeilijk over gedaan wordt.
Alleen geeft het mijn een idee dat dit door iemand ingepakt zonder interesse in de hobby of geen kennis van zaken.

Wat de koolborstels betreft, altijd vernieuwen, koste 100 maal niets en geeft gegarandeerd bedrijfszekerheid.
Wat het verschil betreft, ik heb het geweten maar zal ge-deleted zijn in mijn bolleke, maar dat zoek ik wel weer op zodat de exacte verschillen kunnen worden weergegeven, dus kom daar zeker op terug.
Halve, goed bedoelde gissingen, daar heeft men ook niets aan en verruimt de kennis niet.

Verder ben je weer lekker goed bezig, complimenten.

[Piet]

Hi Roel,
mocht je nieuwe willen bestellen dan is hier het nummer van de borstels.
B?rstenpaar 601460
Moet zijn: nr. 600300.

grt Piet.

Edit Riny: Nummer aangepast n.a.v. bericht info Bob.

[Roel]

Verder ben je weer lekker goed bezig, complimenten.

Er circuleert een virtueel lijstje in ons huis met nog uit te voeren karweitjes.
Dit lijst werd alleen maar groter en dus moest ik nu echt aan de gang.
Kurkvloeren drie keer lakken, douche schilderen, de pruimenboom in onze tuin plukken voor de wijnhobby voor mijn broer, tuinonderhoud (heel veel onkruid) enz enz.
Maar ik heb met mezelf afgesproken dat ik 's avonds toch echt weer op de treinzolder te vinden ben  .

Wat de koolborstels betreft, altijd vernieuwen, koste 100 maal niets en geeft gegarandeerd bedrijfszekerheid.

Doe ik!

Wat het verschil betreft, ik heb het geweten maar zal ge-deleted zijn in mijn bolleke, maar dat zoek ik wel weer op zodat de exacte verschillen kunnen worden weergegeven, dus kom daar zeker op terug.
Halve, goed bedoelde gissingen, daar heeft men ook niets aan en verruimt de kennis niet.

Ik ben daar benieuwd naar!

mocht je nieuwe willen bestellen dan is hier het nummer van de borstels.
B?rstenpaar 601460

Dank je Piet. Ik maak daar gebruik van.

Met groet, Roel